本文摘要：下一代高速飞行器有一个核心关键部件——减阻装置，因为它位于头顶，经常被称为飞行器的王冠。
下一代高速飞行器有一个核心关键部件——减阻装置，因为它位于头顶，经常被称为飞行器的王冠。火箭院整体设计部3室设计师胡大力发展的是这个独占王冠的设计者，10年来，他的目标只有一个:为飞机戴上轻量高效的王冠。
初学者遇到了大问题，拼命了！十年前，胡大力发展的是宇宙新兵，充满了为宇宙事业奋发的热情。阴雨连绵的黄昏，胡大力发展接到组长的电话:去泸州接任务。
他高兴地去了，没想到这个任务一接就是十年。北京下小雨，目的地下大雨，经历了飞机迟到、紧急起降的胡大力发展，第二天凌晨7点才到达目的地。时隔多年，回想起来，他感慨万千，中途风雨艰苦的经验，和开发的历史真的很像，逆风前进。
同样的几次看到曙光多次挫折，同样的想法，冲刺目标。当他到达试验场时，最后一次试验刚刚结束。
负责管理谈判的人告诉他，减阻装置每次完成都必须在拆卸后重新安装。功能性能必须完善。
每个部分之间的间隙有点大行后有点伸展。移动频率不符合要求。这些问题必须彻底解决。
胡大力发展将完成试验后的试验件和必须解决问题的问题接下来。从那以后，他和减阻装置开始了10年的长跑。拆几十个方案，浮盈！该减阻装置是新型飞机的核心要素，工作过程涉及内弹道学、摩擦学、非线性多体动力学等多个学科，可玩性创造同类产品最多！皇冠要想戴得好，强度首先要解决问题。由于减阻装置的结构和受力的特殊性，很难正确计算强度，胡大力发展使用了几个月，设计了第一个方案。
充满信心积极开展静力试验，在负荷尚未增加预期范围时，结构铆钉出现孔。胡大力发展非常愤慨，但他没有时间沮丧，没有日夜分析测试数据，下定决心寻找原因。
试验未通过，胡大力发展找到了传输路径的弱点，结构集中在系数上。这些结果，指导机构改进设计，使胡大力发展的心平静下来，他印象深刻，技术坦率，一点也不能考虑。
在接下来的两年里，胡发展积极开展了一次又一次的方案设计分析，数十个设计方案一次被驳回，他们一次又一次地被驳回。往往他面对图纸木村，经常木村到深夜。通过对问题的理论机理和重要因素的深入研究，一个接一个地解决了问题，减少了阻力装置的强度、进行和废弃功能，并成功地通过了测试测试。地面试验顺利，值得！最好的是频率一动特性设计，指标设计不开口，设计一度转入死胡同。
在接下来的5年里，胡大力发展分析了减阻装置的几十种状态，但结果仍然令人失望，各种状态的计算值不能满足要求。这时，突然有一个计算结果让他眼前一亮。沿着这条线索，他想起了孩子学钢琴用的节拍器，上下打开质量块的高度可以调节节节奏的高低，与减阻装置的频率设计相似。他当晚查询资料，制作新的方程，最后顺利推出了有减阻装置的频率计算公式，顺利计算了所有数据。
地面试验测试时，改良后的测试参数低于整体指标，10年的王冠问题一旦得知，他就兴奋得流泪，多次看到最后的问题，再次被各自打破。十年来，胡大力发展为新型飞机创造了坚固的王冠，网络卓新闻网，十年来，胡大力发展从年长的新兵变成了稳定的设计师。感叹一路艰辛，胡大力发展回答，感谢这十年的艰辛和挫折，一次咬牙坚决中，寻找最差的道路，创造最差的飞机王冠。
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